无锡市公交集团正式接管马山公交有限公司 全新公交线网要来了

近日，无锡市公交集团正式接管马山公交有限公司，全新公交线网要来了，这直接关系到无锡市民的出行，所以不少网友也是十分关心这个事情，那么就随着小编一起了解一下具体的情况吧。

图片由网友“馋猫儿。”提供

据无锡日报报道，无锡市公交集团正式接管马山公交有限公司！自此，2年前组建的无锡市公交集团（由无锡市公共交通股份有限公司、无锡锡惠公共交通有限公司、无锡市交通场站建设管理有限公司合并组建），实现了4合1的重组，对全市公交经营格局“一盘棋统筹”的推进更进一步。

此番重组后，无锡市公交现存无锡市公交集团、新区公共交通有限公司2家公司。

近期将投放新公交车到马山运营

近期无锡公交集团将投放6辆纯电动公交车，为马山公交增添运力的同时，也为市民提供更加绿色、环保、舒适的公交服务。

一些公交基础设施将启动建设，比如智慧站台、公交基地等。近期霞光路和连峰路附近将新建一个占地面积近40亩的公交综合停车场，建成后将更好地满足马山公交的停车、调度，助力该片区公交线网优化。

后期将在太湖隧道、宜马快速通道上开行公交

从中长期来看，配合马山国际旅游岛规划，未来马山公交线网也将重新规划，会有更多的公交线路进驻马山，构建马山—“双心”（中心老城、太湖新城）走廊。

★  马山地区将规划开通公交快速线，定制可以上高速的公交车辆，等太湖隧道、宜马快速通道建成，快线将从无锡市市民中心出发，穿过太湖隧道直达马山、通过宜马快速通道通往宜兴，提升无锡公交的通达性和便捷性。

★  在车辆配置上，未来无锡公交集团将结合马山的旅游特色元素，量身定制新的公交车型，打造公交观光线路，满足环山、环湖等不同区域的观光要求，届时马山的公交车辆和线路都将是全市最美。

无锡市公交集团正在全方位优化线路安排，将构建“快、干、支、微”公交体系。

★  快  线沟通中心老城、太湖新城“双核”和马山、阳山、洛社、玉祁—前洲、锡北、东港、羊尖、鹅湖“八大组团”，构建锡城“交通走廊”，提升公交运转效率；

★  干  线是城市公交客运的骨干网络，承担大部分的公交运输功能，联系主要城市片区和大型客流集散点，为片区间长距离公交出行服务；

★  支  线、微  线则是城市公交线网的“毛细血管”，深入社区、医院、学校、枢纽等，解决市民出行的“最后一公里”。

图片由网友“馋猫儿。”提供

目前交通部门正在制定市区公共交通换乘优惠方案，未来在限定时间内，公交与地铁之间换乘有望享受优惠，公交与公交之间可免费换乘。

根据《无锡城市公共交通高质量发展三年行动计划》，到2022年时：

1、新增、更新公交车辆620辆

2、新增、更新公交车100%为新能源公交车

3、新辟、优化调整公交线路50条以上

4、形成以轨道交通为骨架、地面常规公交为主体、公共自行车等多种出行方式为补充的立体公共交通发展格局

5、随着地铁3号线一期、4号线一期开通运营，轨道交通运营总里程达112公里，公交、地铁“两网”融合，城市公共交通出行分担率达到31%。